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上海貨運公司貨車掛靠這些坑你了解多少

已浏览: 169次   日期:2020-04-11   作者:18新利体育app官网下载

很多卡友買車之后為了能盡快獲得營運資格,18新利体育app官网下载就會選擇在一些物流公司掛靠,也就是說將自己出錢買的貨車掛靠在該物流公司名下,但這類物流公司實際并不進行物流運輸活動,純粹是賺車輛管理費還有些大家不知道的門道費用。在很多車輛掛靠合同中,除約定卡友需要交納的各種費用和受到的約束外,幾乎沒有約定掛靠公司應履行的任何義務和責任。此外,卡友的車輛在行駛期間所發生的一切交通事故都由本人百分之一百承擔,與掛靠公司無任何關系。因為掛靠車輛營運所需的相關證件都以掛靠公司名義登記并保管,相關文檔上是不會顯示車輛與實際車主之間的關系,從法律上將,該貨運車輛已完全隸屬于掛靠公司,即使車輛保險的錢是司機出的,但保險關系是掛靠公司,而且出了事故還得掛靠公司出面去申請理賠。一些掛靠公司就利用這點,在車輛脫離掛靠公司、車輛轉賣、申請補貼或淘汰車輛時設置各種障礙,要求司機出高價“贖車”,導致貨運領域糾紛頻發。面對糾紛越來越多的例子,那么,卡友們有什么好的應對方法不?1、買貨車之前先找身邊親朋好友問問,看看有沒有口碑較好的掛靠公司,雖然有坑的不少,但總歸會有稍好些的公司,多問問總能找到坑不是太多的。2、在簽訂掛靠合同的時候,一定要仔細看清楚內容,有些不明條款當時就注明,明確收費多少,如果條款過于霸王又談不攏的,寧愿換家公司。3、為了把貨車上私人戶,不妨走銀行貸款,無論全款付清還是按揭付款,具體經辦過程可以咨詢當地銀行。眾多的卡友們都想不明白,為什么自己出錢買的貨車,自己出錢加的油,為什么就一定要掛靠才能把證照辦下來?實在想不明白也弄不懂,又明知掛靠公司有坑,但還又不得不往里跳的囧境。山東邵師傅就遇到,全款買車一年后要提檔,掛靠公司怎么都不讓提檔,沒有辦法,只能是便宜賣給了二道販子。也有朋友說掛不掛靠完全取決于自己,沒人強求,再說保險也是自己出錢買的,受益人還是本人,和掛靠公司沒有關系;上海物流公司想說的是,這部分應該是外行人沒有涉及過貨車領域,貨車的性質和私家車的性質完全是不一樣,現在買營運性的貨車不掛靠,你連車都提不了,更不用說車輛上牌和辦營運相關證照了。貨車掛靠制度原本是為了加強貨車的管理、監督、培訓,但是在某些地方卻完全走到了初心的反面,因此,上海貨運公司建議相關部門加強對掛靠公司的管理,逐步取消掛靠現象,避免此類糾紛再次發生,從根本而言,只有簡化相關證照要求,打造嚴格的監管體系,才能營造出良好的貨運環境。

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