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上海货运公司高速

已浏览: 70次   日期:2020-03-10   作者:18新利体育app官网下载

18新利体育app官网下载交运部明确表示,不要让货车司机成为免费通行福利的局外人,将引导货主、物流企业、货车司机,合理定制运输价格,2月17日起,全国高速史无前例的对货车业免费了,据统计,高速每天要免除15亿元的通行费,但这个消息却没能让广大卡友高兴起来,因为随之而来的是运费的降低,降幅甚至超过了免除的高速通行费,广大卡友不但没有享受到高速免费通行的福利,反而收入更低了,为什么会出现这种情况呢?因为没有定价权,运费多少是货主和物流公司说了算,再多的福利也是进了他们的腰包,卡友们只能眼睁睁的成为这波福利的局外人。现在交运局为了能让广大卡友都享受到这项福利,将出手引导合理定制运输价格,那怎么的运价才算合理呢?目前的货运市场是车多货少,恶性的低价竞争现象严重,如果能出台一个每公里每吨运价最低多少钱的保护政策,是不是就能保障切身利益每位卡友呢。老司机的春天:希望有关部门能重视,给一个合理的制度,让货车司机得到一个合理的辛苦费!会下雨的眼睛:似乎异想天开了,市场经济下,运价都是由市场来决定,怪不得他人;在车多货少的情况下有的司机会自己降低运价,这个没法控制吧。现在没有强买强卖,所有的交易都是自愿的,我是坚持自己的原则,坚决不拉低价货。请叫我大叔:支持每吨/每公里计算运费,还卡友一个合理的运费,司机的辛酸不是每个人能懂的。不吵不闹不炫耀:每公里规定多少钱,低了这个价格就可以投诉,一旦投诉核实后就必须予以双方一定数额的罚款!过期不后:这样的恶性竞争,受益者无非就是物流公司或者货主,受害的是卡友,卡友是最累的,不仅体力累心更累,孩子的学费都挣不到,有的车更甚至连车贷都还不上。以上是部分司机对高速免通行费的看法,也有部分司机直接是呼吁高速收费,这样运价起码可以恢复到正常,一趟下来还多少呢挣点。或许有很多人看到这有疑问要提出了,为什么恢复收取高速通行费了反而有钱可挣呢?上海货运公司来告诉你吧,正常情况下司机收取的运费里面是包含了高速通行费的,但如果全程高速跑下去那肯定是没得钱挣;只能是跑部分国道,因为国道上面是没有收费站的,但时效可能会慢些。司机为了不影响货物的到达时间,同时又得考虑到如何节省开支,那么只有一个办法“披星戴月、日夜兼程”,也就是说除了吃饭时间和少量的睡觉时间,车就不会停、也不能停。因此,这份钱挣的也是相当辛苦,在这里也希望货主能多予理解,万一没在规定时间内到达,请尽量不要以此为借口来克扣运费!

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