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高速免费运费却降价

已浏览: 97次   日期:2020-03-16   作者:18新利体育app官网下载

元旦之后货车开始按轴收费,有很多司机朋友反映高速费上涨了,导致收入降低,还有部分司机朋友表示,希望高速方面能降低通行费或甚至免除通行费。现在好了,高速真的免费,司机朋友们的愿望也成真了,18新利体育app官网下载可是大家还没来得及高兴,运费就降低了,这让司机朋友们遭遇当头棒喝,根本就高兴不起来,有司机朋友又开始呼吁希望高速能尽快恢复收费。这就尴尬了,此时此刻上海货运公司在想,高速方面心里应该在说,运费越来越低的锅我可不背。目前,大部分司机朋友们的计算收入的方式是,总运费减去油费和路桥费等固定成本,因为油费和路桥费对所有司机来说都是一个样,所有影响大家收入的其实就是总运费,而总运费是由供求关系决定的。现在物流货运市场车多货少,运费自然高不了,这时候有司机建议,所有人一个月不出车看看运费到底能不能涨,如果那样车少货多,运费自然就会涨上去,但显然这个建议是永远无法实现的,除此之外还有什么方法能让运费上涨呢?有司机朋友表示,高速不收费可以降低放空成本,这样会有一部分严重性较强的司机,宁愿放空也不去拉低价货,货不好走了的时候,估计这样也会推动运费回归合理性。还有司机朋友表示,无论是高速免费或减免,油价怎么降等都不会有司机能落到好处,到头来只能便宜物流配货站、货运信息部,他们会把运费卡得死死的。对于这位司机朋友的看法,上海货运公司不予赞同,为什么呢?因为厂家也会考虑到成本问题,不少司机有遇到过在厂里面装车时有厂家人员问运价的事情,相信司机也如实告知了,客户直接问司机运价的目的是为什么?其实好理解,就如现在高速免费,人尽皆知,厂家反问的第一句话就是,现在高速都免费了,你们为什么运费还是和以前一样?厂家给物流公司将价了,自然物流公司也会给司机朋友降运费,如果物流公司坚持不降,那么到最后肯定会被其它物流公司给替换掉,现在货运市场竞争就是这么激烈。

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